今回ご紹介するのはスパークプラグの故障です。

エンジンがバタつく為スパークプラグを確認してみたところ、３本のうち２本が故障していました。

 

碍子（がいし）の部分が割れています。

↓ 青丸のプラグは正常な状態です。　緑丸・赤丸のプラグは故障しています。

 

↓こちらは正常なプラグです。

↓ こちらの２本は故障しています。

緑丸のプラグの碍子（がいし）と言われる絶縁体を外したものが赤丸のプラグになります。

 

エンジンばたつきの症状はスパークプラグの交換で無事解消しましたが、このような状態のプラグは長年整備をしていて初めて見ました。スパークプラグが劣化した状態で使い続けるのは危険です。

スパークプラグが劣化した状態のまま使い続けてしまうと、燃費が悪くなる・エンジンのかかり具合が悪くなる・アイドリングが不安定になる････等　数々の不具合が出てしまいます。

スパークプラグは消耗品です。定期的に点検し、適切な時期に交換する事をお勧めします。

 

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